Ungureanu vs Cioroianu

Fostul Ministru de Externe a fost numit sef la Serviciul de Informatii Externe. Comisia care l-a examinat pe acesta pentru a-si da acordul in legatura cu competenta lui nu a avut ce sa obiecteze. Ungureanu este "DOXA de carte". Si cand a fost ministru de externe Ungureanu a demonstrat ca a fost capabil, cu diplomatie sa reprezinte tara de nota 10.
Cioroianu in schimb cade la toate testele. Cand a fost examinat de catre comisia de specialitate pentru a fi numit in functie, a dat raspunsuri mult prea superficiale, cu toate acestea a primit nota de trecere. Au urmat o serie intreaga de gafe memorabile. Daca va ramane in istorie, istoricul Cioroianu nu va fi in nici un caz pentru realizarile sale ca om politic. A cazut Chiuariu, pica pica si Pacuraru, iar creanga de la externe devine tot mai firava sub greutatea mereu in crestere a lui Cioroianu. Ma intreb cati ministri de ocazie va mai putea scoate tolba Partidului Liberal.

Basescu a castigat

Ministrul de Justitie Tudor Chiuariu si-a dat in sfarsit demisia. Dupa nenumarate discutii si acuzatii care-l vizau, dupa o lupta crancena cu Presedintele si un mandat fara rezultate sclipitoare, tanarul ministru s-a predat. Si-o fi dat seama ca functia il depaseste, sau s-a speriat de amenintarile lui Basescu cu cercetarea penele. Opt luni atat a durat mandatul lui Chiuariu care, din cauza slabelor performante in combaterea coruptiei si a indeplinirii clauzelor UE era cat pe ce sa se declanseze clauza de salvgradare pe justitie. Am scapat, sa asteptatam noul ministru sa vedem cat de brav va fi acesta. Iar de Chiuariu nu cred ca vom mai auzi prea curand decat pe la vreun proces.

Al treilea Airbus pentru TAROM

Compania TAROM si-a innoit flota cu o nava de ultima generatie, respectiv cel de-al treilea Airbus 318 din Seria 111, din totalul de patru comandate. Rusnac Iulian, pilotul sef al companiei, si Florian Barbulescu, comandantul detasamentului Airbus 318, l-au adus de la o uzina de lânga Hamburg. Avionul a aterizat luni seara pe Aeroportul "Henri Coanda". Conform planului de zbor pentru sezonul 2007-2008, avionul va opera pe urmatoarele rute: Beirut, Bruxelles, Frankfurt, Istanbul, Larnaca, Munchen, Paris si Tel Aviv. Gheorghe Bârla, directorul TAROM, a declarat ca s-au investit foarte multi bani. "Sunt 145 de milioane, daca imi aduc bine aminte, de dolari. Sunt doua, a venit asta, al treilea, si va mai veni unul in decembrie, al patrulea. Boeingul consuma in jur de 2.400 kg/petrol pe ora, iar Airbus tot pe aproape. Depinde de vechimea avionului, de vârsta avionului. Pe masura ce inainteaza in vârsta bineinteles ca uzura respectiva se face cunoscuta. O parte dintre aeronavele TAROM au o vârsta destul de respectabila - 13 ani", a explicat directorul TAROM. Intrebat daca se mai ieftinesc biletele, Gheorghe Bârla a raspuns ca exista aceasta posibilitate, mai ales in contextul apropierii sarbatorilor de iarna. "E posibil ca sarbatorile sa aduca niste promosii. Nu va pot spune astazi daca se mai ieftinesc biletele mâine. E posibil ca, dupa sarbatori, sa apara niste scumpiri. Asa cum doua luni de zile, petrolul era 750 de dolari/tona si astazi este 850, de la sine pot aparea orice variatii, fie functie de variatia costurilor, fie ieftiniri sau scumpiri", a adaugat Gheorghe Bârla.